光伏发电技术在建筑供配电中的应用研究

這就是傳統行銷概念行不通的原因，也是高績效企業明白、低績效企業還搞不懂的關鍵。

在物價飛漲的時代，單點一份30～35元的鐵板麵似乎是省錢的好選擇。早餐店買來的醬純度都非常高，所以店員都必須加上大量的油將醬拌開，才能變成我們日常看到的抹醬

目前，CitizenLab除了提供平台，也為使用者進行技術支援與培訓。這個新法尚在討論中，若生效則中國與美國相關產業將受重大打擊，不過有些業界人士認為管太多會導致扼殺商業發展，也有人權團體認為管太少。為此，他們決定為每一個參與者都頒發虛擬勳章，讓這些無名的貢獻者可以被看見。Ingenuity是以開放原始碼系統Linux的飛行控制系統和 Jet Propulsion Laboratory（JPL）專案先前為衛星和儀器開發開源軟體架構F Prime（F） 為基礎打造，其系統原始碼也開放在GitHub平台。事後，許多為其辯護的人不斷收到威脅、攻擊，甚至被指控支持港獨，中國也在這一波情勢中，以「包含極端意識形態」的名目，刪除了至少數十個女性主義者的帳戶。

文：陳廷彥、林冠廷 開源的力量已經從地球飛上火星 上個月，美國太空總署的迷你直升機Ingenuity成為人類第一架火星上的飛行器，而開放原始碼的力量在其中扮演重要角色。歐盟AI新規草案引起社會議論 長期以來人工智慧的發展，或多或少製造或加劇了隱私、偏見、壟斷等社會問題，卻少有國家專門為AI立法，以監管日漸蓬勃的人工智慧產業。原本在醫院工作的醫護人員參與公民不合作運動（Civil Disobedience Movement，CDM），沒有回到醫院上班，而Ma Moe負擔不起私人醫院700美元的放射線治療費用，而如果不接受癌症治療，他將只剩下一年的壽命。

他也建立了流動診所，和數家私人醫院達成協議，以免費或最低收費的方式提供醫療服務。根據《BBC Burmese》4月30日報導，仰光公立醫院的管理人員表示，如果罷工的醫護人員未在4月30日前返回工作單位，他們將向衛生部提出缺勤名單。」 參加反軍政抗議的網路設群領袖Win（匿名）對《外交家》表示：「看到醫生罷工非常令人振奮，因為在我們的文化中，醫生是最受尊重的專業人士，他們是知識份子，而醫護罷工讓我們知道，醫生與我們同一陣線。」一位匿名的醫師對《BBC Burmese》說。

另一段被廣為流傳的影片，則記錄下軍警對救護車人員殘暴致命的攻擊。但2月1日政變後，他的醫院關閉了。

即便緬甸醫護人員的公民不合作運動受到民眾廣泛支持，但對分娩、緊急手術、嚴重慢性病與癌症的患者，有限的流動診所著實無法滿足病患的需求，而緬甸又是全世界醫療系統最脆弱的國家之一。」 W醫生對《外交家》說明他在政變的工作狀況。醫護人員的罷工有效地削弱國家基礎設施，但在新冠肺炎疫情威脅下，任職於無國界醫生組織的Mitchell Sanmar醫師對《BBC Burmese》證實：「整個公共衛生保健系統都處於崩潰邊緣。」 根據《The Irrawaddy》報導，緬甸大約有3萬名醫生，約有2萬人在公立醫院工作，而其中有75%的醫生參與了公民不合作運動而罷工。

一位不願透露名字的醫生對《RFA Burmese》表示：「我們被迫在槍口下出示偽造的死亡證明。為了取代公立醫院，Maung醫生組織了「Mandalay Medical Cover」，持續照護慢性病患者，與因武力鎮壓而受傷的患者。53歲的Ma Moe罹患癌症三期，緬甸政變前，每隔三週他必須在曼德勒綜合醫院接受放射線治療。罷工的醫護人員加入了反軍政抗議的隊伍，提供醫療援助，儘管在服裝上標記自己的身份，但依舊成為維安部隊的目標。

Maung醫生說到：「民眾並未因為我們關閉醫院而生氣，但他們對造成這種情況的軍方感到憤怒。緬甸醫療體系停止運作近3個月，軍政府以各種手段脅迫醫護人員返回工作崗位，包括刑法第505條A款煽動叛亂罪。

他花了幾天時間將符合條件的患者送回家中休養，部分患者轉送私人醫院，並推遲非緊急手術。有些醫院以正式或間接管道發布通知，如果醫護人員不復工的話，將會被依刑法第505條A款逮捕，將被吊銷執照，列入黑名單。

」 Photo Credit: AP / 達志影像 今年2月5日，在大學醫院的工作人員高舉三指，同時舉著「保護民主」和「拒絕軍事政變，釋放我們的總統，尊重我們的選票」的標語 國家暴力威脅下的醫護人員 自4月13日以來，緬甸軍方電視台每天至少公布20名被通緝的醫生名單，他們被指控煽動其他醫護人員進行不合作運動，面臨3年有期徒刑。」 儘管軍政府協調病患前往軍醫院就醫，但成效不彰。」 Photo Credit: AP / 達志影像 今年2月7日，在亞洲皇家醫院的醫護人員，在醫院外高舉三指，表達對在仰光遊行民眾的支持 救治病患是醫生的誓言與承諾，但他們不願意在軍政府統治下的醫院工作。「一位病人告訴我，她寧願病死也不要在軍醫院進行治療。「我們需要一個可以安全治療病人的地方也就是說，大部份的交通裁罰中，罰鍰在經過歲收分配後會回到直轄市的歲入項目裡面。

新北市在罰單金額上一直都很吃虧，相較台北市的人口（260萬）有25億的歲入，新北市的人口達（400萬）卻只有27億（含交警和交裁總合，交裁歲入只有10億），因此新北市率先引進了區間測速，試圖要達成這個財務目標。這個數字也反映在各區警局交通大隊的預算決算書上：以下列表請見附件，純文字如下，手機排版可能會亂掉： Photo Credit: 理哥 Leo Liau Photo Credit: 理哥 Leo Liau Photo Credit: 理哥 Leo Liau Photo Credit: 理哥 Leo Liau 從圖表中可以發現台北市和新北市的交通警察大隊的歲入罰鍰非常均衡，台中市就有所增加，但預算還是維持在每年11億。

看到這樣的成功案例，其他縣市也有樣學樣，想辦法找到第一桶金，是誰給的不重要，所以在苗栗縣就出現了由客委會所補助的區間測速，所有的縣市想辦法找到第一隻區間測速的金費來源。台中市則是從109年度開始合併交通事件裁決處和交通警察的預算變成15.8億，從前一年度的4.8億直接飆高。

Leo再補充一下一些數據，高速公路一年通行費約230億元，全國汽車燃料使用費約482億元（依分配辦法給國道公路建設管理基金、直轄市政府和中央政府），台北市年度使用牌照稅約75億元，跟高雄市差不多。聽起來交通部好像在推動相關的法令嚴格化，但不管怎麼等，永遠都是只聞樓梯響，没有執行的那一天。

這樣訂定下去後達成率的確有下降，從原本的超標130%降低成110%，美化了預算及決算書帳面上的數字。前立委洪慈庸曾在2018年4月提案將交通違規記點時效延長為一年，過了一年半，又傳出交通部預告將記點時效延長為二年。今天黃金時段文章首發，首先就要來講到「建立在預算上的交通違規」。希望各位讀完以下文章，也能知道這個問題到底是多嚴重，還有你為什麼也應該為了自己的權益而忍無可忍。

需要更多的歲入財源 在體會過歲入超標的滋味後為了要滿足不斷成長的預算需求，就會為了達成目標而不擇手段。近期發生問題的年份，就是太陽花學運那一年，2014年。

但交通事件裁決單位對直轄市的罰鍰就不一樣了，由交通事件裁決單位所開出的交通罰鍰決定了隔年度的預算，所以一旦變少，會直接衝擊直轄市政府資金的運用。新北市也是所有縣市中跑最快的，可以在短短的二年之內又再多了8個區間測速，未來還要再添購3個設置點。

Leo認為歲入在2015年後激增一個原因是因為道路檢舉的增加，2013到2014年各地的交通警察大隊已經有陸續建置檢舉網站，但一直到2015才有手機APP檢舉出現，也是在2015年才開始出現「檢舉達人」甚至是「檢舉魔人」的這些字詞。相信我，我跟諸多倡議交通改革的前輩已經這種情況看到都有點麻痺，甚至忍無可忍了。

而民眾檢舉案件數的增加，讓之前都無法達成的預算目標，在2015年後全部破表，不論是交通大隊的預算或是交通事件裁決單位的預算，達成率都衝破120%以上。但在那之後，罰單的收入都逐步增加，到了108年的25的億和10億。在大陽花學運期間，台北市和新北市都經歷歲入最少的會計年度，分別為17億及6.9億。在這一系列的文章中，我們將直接揭露台灣交通的根本問題，與各種不為人知的秘密。

為什麼新北市要竭盡所能的弄更多的區間測速？因為新北市交通事件裁決處的預算當中，現在已經直接把預算訂在前年度的歲入金額，因此警察單位變成今年從罰鍰中收入多少，後年要收入比這個數字更多，源源不絕的財政壓力，全部壓在警察的頭上。這背後是有什麼力道在阻擋這個規定的推動呢？為什麼交通部要一直拖延這個可以讓用路人警惕的處罰呢？要理解這個問題，就要從另一個處罰的方式—罰鍰去思考，而這一切的問題，就要從《道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法》看起。

這些金額是隸屬於交通警察大隊，直轄市政府是無法分到一毛錢的。而這些錢，未來也只會花在建造更多的罰單製造機，而不是改善道路交通安全。

也因此，在2019年的預算中，為了要彌平達成率破表的問題，各地直轄市不約而同的提高預算，台北市直接從17.6億直接提高到22.9億，新北市也是如此。你各位受夠了台灣的交通問題嗎？你各位受夠了陸海空交通的各種亂象與事故不斷嗎？那麽即日起請跟著Leo一起深度追蹤「系統性交通暴力」。